Bike Park de Cruzy

Salut à tous , un petit article pour vous parler de Cruzy qui va devinir en quelques mois la capitale du VTT .(c beau de rêver…lol)

Après la 1ère rando des Grimpailloux et plus de 200 participants (4 déc 2010), la planification de la Trans-Garrigues (48km) pour le 12 juin 2011 par ces mêmes Grimpailloux,
un fou de vélo nous a préparé un énorme Bike-Park sur plus de 7000 m² rien que pour notre plaisir et pour peaufiner notre entrainement pour cet été en station….

Je dis fou de vélo car le responsable Christophe est un vrai passionné, il fait tout à la main comme les romains…Je lui souhaite bonne continuation et surtout j’irai m’entrainer à domicile.
Le Bike-Park se situe en dessous du bassin de décantation de la cave coopérative, le fléchage n’est pas encore en vraiment opérationnel mais cela va arriver, en attendant suivez ce lien pour avoir la vue sur google maps.

Vous pouvez-contacter Christophe par téléphone au : 06 79 94 27 96 ou nous contacter je ferais suivre les messages.

je lui laisse la parole pour vous présenter les modules du Bike-Park :

Il se compose comme suit :

-une ligne dirt : 3 doubles (2.50m, 2.60m et 3m de long) suivies d’un relevé à gauche qui amène à une passerelle (L: 8m, h: 1.50m) avec réception sur terre, pour finir par une double avec réception sur passerelle-pont. (2m de long)

-un wall-ride de 2m de hauteur sur 6m de long.

-un relevé à gauche suivit d’un relevé à droite qui envoie sur une double de 2.50m de long

-une grosse double de 3m agrémentée de trois sauts, un dans l’axe, un en transfert à droite et un à gauche. Dans la continuité, avec de l’élan, on peut enchainer sur la grosse table ( 30m2, L: 7m, h: 2m) qui permet de se réceptionner à plat, à gauche, à droite, en transfert ou tout droit.

-deux lignes pour débutant, sans sauts. Ces lignes  permettent de s’initier au pilotage, au positionnement sur le vélo, au freinage et à l’équilibre. Elles sont agrémentées de compressions et de passerelles (sans hauteur) et de petits virages relevés.

-deux passerelles (la petite : L: 2m et h: 0.80m; la grande : L:7.50m et h:1.50m) avec réception sur terre, qui peut selon le niveau, envoyer le rider sur le step-up-step-down : appel en terre, atterrissage à 2m de haut sur une plate-forme en bois de 5m de long avec sortie au choix, tout droit, à gauche ou à droite.

-un north-shore, grande passerelle de 32m de long, de hauteur variable, avec un virage à gauche qui amène sur un plat suivit d’un virage à droite qui se termine par un saut de 1m de haut avec réception en terre.

-deux pistes faites de relevés (5 pour la première avec deux petites  tables, et 4 pour l’autre accompagnés de 4 woops).

-un skinnie (tronc d’arbre raboté surmonté de planches étroites), il mesure 5.50m de long et 1m de hauteur.

-une double construite avec rondins (L:2m et h: 1m) qui envoie sur le plus gros relevé, pour ensuite déboucher sur une table de5m qui pourra, selon le niveau, se conclure par une grosse double. (L:3.50m et h:1.30)

-trois autres lignes permettent de varier, avec petit transfert et double, passerelle, gros saut etc…

-des projets sont en cours pour tracer d’autres variantes. Je t’informerai selon l’évolution des travaux.

-pour terminer, le pump-track (piste typée bmx) n’est pas terminé à cause des intempéries de ces dernières semaines.

Concernant les tarifs, la demi-journée coute 5euros et la journée 8euros.
Les jours d’ouverture sont le mercredi, le samedi et le dimanche matin.
Ces horaires peuvent être étendues à la demande.

quelques autres photos d’ensemble :

le plan d’accés depuis le centre de Cruzy :

Agrandir le plan